隧道施工的“另类新同伴” 济南首台矩形顶管机始发

泉源:本站原创  作者:胡琦   工夫:2019-03-13  【字体:

日前,十四局隧道公司承建的济南轨道交通1号线“齐鲁1号”矩形顶管机成功始发,该台设置装备摆设将运用于1号线大杨站收支口施工。这是矩形顶管机初次运用在济南轨道交通工程,也是该公司初次利用此类设置装备摆设。

“齐鲁1号”矩形顶管机始发

“齐鲁1号”矩形顶管机刀盘宽6.9米,高4.2米 ,始发后将自南向北下穿经十路,估计用一个月的工夫、掘进64.5米后终极抵达大杨站。

盾构机、顶管机形状类似,二者是“嫡亲”干系,同属于以非开挖方法举行隧道掘进的机器设置装备摆设。差别的是顶管机顶推安装牢固在始发井处,始发井口的顶推油缸经过推着管节尾部,整个隧道管节像“饕餮蛇”一样追随盾体同步向前挪动,望文生义“顶着管节进步”。不外,罕见的顶管机断面多数是圆形的,像济南地铁这台矩形顶管机可以称得上是统统的“另类”了,如许的异形机器可以高度顺应工程特点,进步施工服从,加速工程进度,一次掘进构成的隧道便是我们“想要的样子”。

济南地铁的这段顶管隧道固然只要戋戋64.5米,但这次掘进也并非易事。特殊是顶管施工地区上部埋有高压电、燃气、给水等浩繁大直径深埋管线,此中一条间隔隧道拱顶仅有2米之隔,对顶管机掘进提出了较高要求。面临初次举行的矩形顶管施工,项目部多加研讨,订定了确切可行的方案。在顶管施工时期24小时监测地表沉降,对付时期大概呈现的环境充实思量,订定应急预案,确保顶管施工“首战必胜”。

从盾构机到顶管机,从单一的圆形到多样的矩形,随着各种隧道工程的差别化需求越来越多,设置装备摆设条件越来越庞大,十四局隧道公司正在掌握更多的新设置装备摆设、新工法、新技能。